வங்காளதேசத்தில் தீர்க்க முடியாத நீரியல் நெருக்கடி

உதாரணத்திற்கு, வெள்ளத்தைத் தடுப்பதற்காக 800 கோடி ரூபாய் செலவில் திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டும், குல்னா நகர வீதிகள் ஏன் இன்னும் முழங்கால் அளவு நீரில் மூழ்கிக் கிடக்கின்றன? கடந்த 10 நாட்களில் மூன்று முறை குல்னா நகரம் வெள்ளத்தில் மூழ்கியுள்ளது. இந்தத் தொடர் முரண்பாட்டிற்கான காரணம், நம்முடைய நகராட்சி மற்றும் அபிவிருத்தி கொள்கை வகுப்பாளர்களிடையே ஆழமாக வேரூன்றியுள்ள ஒரு மாயையில்தான் உள்ளது: அதாவது, நீரியல் சார்ந்த ஒரு நெருக்கடியை வெறும் கான்கிரீட் கட்டுமானங்களால் தீர்த்துவிடலாம் என்பதுதான் அந்த மாயை.

ஒவ்வொரு பருவமழையின் போதும் நகரங்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்குகின்றன; ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதே பதில் தான் கிடைக்கிறது—அதிகப்படியான வடிகால்கள், கூடுதல் கான்கிரீட் மற்றும் புதிய ஒப்பந்தங்கள். ஆனால், அடிப்படை நீரியல் உண்மைகள் கவனத்தில் கொள்ளப்படுவதில்லை. நகரங்கள் வடிகால்களைக் கட்டுகின்றன, அதே வேளையில் உபரி நீரை உள்வாங்க வேண்டிய இயற்கையான நீர் வழித்தடங்களை அழிக்கின்றன. குல்னா முதல் டாக்கா மற்றும் சிட்டகொங் வரை, இந்த வெள்ளத்தால் கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்ட நகரங்களில் எல்லாம் ஒரே மாதிரியான காரணங்களே உள்ளன. ஒவ்வொரு நகரமும் தனது வெள்ளப் பிரச்சினையைத் தனிப்பட்ட அவசரநிலையாகக் கருதுகிறது, ஆனால் இவை அனைத்தும் ஒரே தோல்வியின் வெவ்வேறு வடிவங்களே. இந்தத் தோல்விக்கு மூன்று முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன.

1. ஆறுகளின் மட்ட உயர்வு மற்றும் வண்டல் மண்:

வேகமான வண்டல் மண் படிவு காரணமாக ஆறுகளின் அடிப்பகுதி உயர்ந்துள்ளது. இது குறிப்பாக உயர் அலைகளின் போது, இயற்கையான புவிஈர்ப்பு விசை மூலம் இயங்கும் வடிகால் அமைப்பின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. குல்னாவில், முன்னொரு காலத்தில் நகரத்தின் வடிகால்களை விடத் தாழ்வாக ஓடிய ஆறுகள், தற்போது உச்ச அலைகளின் போது வடிகால் மட்டத்திற்கு மேலாக உயர்ந்து விடுகின்றன. இதனால் மழைநீர் இயற்கையாக வெளியேற வழியின்றித் தேங்குகிறது. எத்தனை புதிய குழாய்களைப் பதித்தாலும், தண்ணீர் இயற்கைக்கு மாறாக மேடான திசையில் பாயாது.

2. இயற்கையான கால்வாய்களை ஆக்கிரமித்தல்:

குடியிருப்புப் பகுதிகளில் இருந்து உபரி நீரை வெளியேற்றிய இரத்த நாளங்களான இயற்கையான கால்வாய்கள், முறையாக ஆக்கிரமிக்கப்பட்டு, குறுகலாக்கப்பட்டு, கான்கிரீட் பெட்டிகளாக மாற்றப்படுகின்றன. பருவகால மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப விரிவடைந்து அதிகப்படியான நீரை உள்வாங்கிய அந்த இயற்கை நீர் வழித்தடங்கள், தற்போது நிலையான குறுகிய பாதைகளாக மாற்றப்பட்டுள்ளன. மழைநீர் இந்த வரையறுக்கப்பட்ட கொள்ளளவை மீறும்போது, வீதிகளிலும் மக்களின் வீடுகளிலும் புகுவதைத் தவிர அதற்கு வேறு வழியில்லை.

3. பலவீனமான நகராட்சி மேலாண்மை:

முறையான பராமரிப்பின்மையால், கோடிக்கணக்கான ரூபாய் செலவில் அமைக்கப்பட்ட வடிகால்கள் பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் மற்றும் சேறுகளால் அடைக்கப்படுகின்றன. வழக்கமான வண்டல் நீக்கம், திறமையான கழிவு மேலாண்மை மற்றும் வடிகால்களில் குப்பைகளைக் கொட்டுபவர்களுக்கு எதிரான கடுமையான தண்டனைகள் இல்லாததால், மிகச்சிறந்த வடிகால் அமைப்புகளும் சில ஆண்டுகளிலேயே பயனற்றதாகி விடுகின்றன.

தீர்வு நோக்கிய பயணம்: ‘வாழும் நதி’ (Living River) அணுகுமுறை

வடிகால்களில் சேரும் நீரை ஏந்திச் செல்லும் ஆறுகள் அல்லது ஈரநிலங்கள் சரியாக இல்லையெனில், அந்த வடிகால்கள் பயனற்றவை. வடிகால் என்பது மட்டும் ஒரு தீர்வல்ல; அது சேகரிக்கும் நீரை ஏந்திச் செல்லும் ஆறுகள் மற்றும் ஈரநிலங்களின் ஆரோக்கியத்தில்தான் அதன் செயல்திறன் தங்கியுள்ளது. தெற்காசியாவிலேயே மிகச்சிறந்த வடிகால் அமைப்பைக் கட்டினாலும், அதன் வெளியேற்றும் ஆறுகள் அடைபட்டிருந்தால் அந்த ஒட்டுமொத்த அமைப்பும் தோல்வியடையும்.

எனவே, அதிகாரிகள் இனி குழாய்களைப் பதிக்கும் குறுகிய கால அணுகுமுறையைக் கைவிட்டு, ‘வாழும் நதி’ அணுகுமுறையைப் பின்பற்ற வேண்டும். நகர்ப்புற வடிகால் மற்றும் இயற்கையான ஆறுகளைத் தனித்தனிப் பொறியியல் சிக்கல்களாகப் பார்க்காமல், அவற்றை ஒரே சூழலியல் அமைப்பாகக் கருத வேண்டும்.

ஈரநிலப் பாதுகாப்பு: ஈரநிலப் பாதுகாப்புச் சட்டங்களை எவ்வித விலக்குகளும் இன்றி கடுமையாகச் செயல்படுத்த வேண்டும். அழிக்கப்படும் ஒவ்வொரு ஈரநிலமும் அந்த அமைப்பின் நீர் உள்வாங்கும் திறனை நிரந்தரமாகப் பறிப்பதாகும்.

கால்வாய்களை மீட்டெடுத்தல்: இயற்கையான கால்வாய்களைக் கான்கிரீட் பெட்டிகளாக அடைப்பதை நிறுத்தி, அவற்றின் அசல் கொள்ளளவை மீட்டெடுக்க வேண்டும்.

வண்டல் மேலாண்மை: ஆறுகளில் வண்டல் படிவதைத் தடுக்க நவீன பொறியியல் முறைகளைப் பயன்படுத்தி, புவிஈர்ப்பு விசை மூலம் நீர் வெளியேறுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

இறுதியாக, தற்போது தனித்தனியாகச் செயல்படும் பல்வேறு அரசு நிறுவனங்கள் ஒருங்கிணைந்து செயல்பட வேண்டும். நகர நிர்வாகம், நீர் மேலாண்மை ஆணையம் மற்றும் நில நிர்வாக அமைப்பு போன்றவை ஒன்றிணைந்து, ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட கண்காணிப்பின் கீழ் திட்டமிட்டால் மட்டுமே, இந்த நீரியல் நெருக்கடியிலிருந்து நகரங்களைக் காப்பாற்ற முடியும்.

Leave a Reply